Przejdź do treści
zawodPolicjant.pl
Zaloguj się Załóż konto

Kontrola ruchu drogowego

Kto i jak zatrzymuje pojazd do kontroli, czym różni się policjant umundurowany od nieumundurowanego, co robi kierujący po zatrzymaniu, kiedy uczestnika ruchu wolno wpuścić do pojazdu Policji oraz obowiązki kierującego pojazdem uprzywilejowanym.

Dziedzina 8 z 8 w naszym podziale 216 trzonów z jawnego wykazu. W tej dziedzinie mamy 15 pytań.

Uczestnik ruchu NIE może być wpuszczony do pojazdu Policji w przypadku

  1. a) udzielenia pomocy choremu lub rannemu
  2. b) chęci schronienia się przed opadami w czasie sporządzania dokumentacji kontroli poprawna
  3. c) przeciwdziałania próbie ucieczki osoby podlegającej kontroli, jeżeli zachodzi uzasadnione podejrzenie, że taka próba może zostać podjęta
  4. d) okazania przebiegu zarejestrowanego wykroczenia
Sierżant Sokół wyjaśnia:

Dlaczego tak: Rozporządzenie wylicza osiem sytuacji, w których uczestnik ruchu może znaleźć się w radiowozie, i jest to lista zamknięta. Wygoda, pogoda czy chęć spokojnego dokończenia papierów na tej liście nie występują, więc to jedyny wariant sprzeczny z przepisem. Pozostałe trzy przepisujesz z niej wprost: pomoc choremu lub rannemu, przeciwdziałanie ucieczce i okazanie nagrania wykroczenia.

Podstawa prawna: rozporządzenie MSWiA z 05.11.2019 r. w sprawie kontroli ruchu drogowego (Dz.U. 2019 poz. 2141), § 4 ust. 7

Pułapka: Traktowanie listy z § 4 ust. 7 jako przykładowej, podczas gdy jest ona zamknięta.

Policjant zatrzymał pojazd Policji w miejscu zabronionym poza obszarem zabudowanym w celu przeprowadzenia czynności kontrolnych. W tej sytuacji policjant postąpił

  1. a) prawidłowo, jeżeli było to konieczne dla czynności kontrolnych i nie zagrażało bezpieczeństwu ruchu poprawna
  2. b) nieprawidłowo, ponieważ pojazd Policji można unieruchomić w miejscu zabronionym tylko na obszarze zabudowanym
  3. c) nieprawidłowo, ponieważ pojazd Policji podlega przepisom o zatrzymaniu i postoju bez żadnych wyjątków
  4. d) prawidłowo, ale wyłącznie pod warunkiem jednoczesnego wysyłania sygnału świetlnego i dźwiękowego
Sierżant Sokół wyjaśnia:

Dlaczego tak: Przepis stawia dwa warunki i żaden z nich nie dotyczy obszaru zabudowanego: unieruchomienie w miejscu zabronionym ma być konieczne dla czynności kontrolnych i nie może zagrażać bezpieczeństwu ruchu drogowego. Poza obszarem zabudowanym reguła brzmi tak samo jak w mieście. Osobną sprawą jest niebieskie światło błyskowe, które kierujący radiowozem włącza przed przystąpieniem do kontroli, gdy stoi na jezdni lub poboczu w miejscu zabronionym.

Podstawa prawna: rozporządzenie MSWiA z 05.11.2019 r. w sprawie kontroli ruchu drogowego (Dz.U. 2019 poz. 2141), § 2 ust. 6

Pułapka: Dopisywanie do przepisu warunku obszaru zabudowanego, który dotyczy zupełnie innej kwestii, czyli zatrzymywania pojazdów przez policjanta nieumundurowanego.

W przypadku zatrzymania pojazdu do kontroli drogowej przez policjanta, kierujący tym pojazdem

  1. a) niezwłocznie wysiada z pojazdu i podchodzi do pojazdu Policji z dokumentami
  2. b) włącza światła awaryjne i otwiera komorę silnika bez dodatkowego wezwania
  3. c) zatrzymuje pojazd i trzyma ręce na kierownicy poprawna
  4. d) wyłącza silnik, opuszcza pojazd i oczekuje przy nim na polecenia policjanta
Sierżant Sokół wyjaśnia:

Dlaczego tak: Dwie czynności kierujący wykonuje sam: zatrzymuje pojazd i trzyma ręce na kierownicy. Wszystko dalsze, czyli wyłączenie silnika, włączenie świateł awaryjnych i udostępnienie pojazdu do identyfikacji, robi dopiero na polecenie kontrolującego. Wysiąść wolno mu wyłącznie za zezwoleniem kontrolującego, więc samodzielne opuszczenie pojazdu jest błędem, a nie uprzejmością.

Podstawa prawna: rozporządzenie MSWiA z 05.11.2019 r. w sprawie kontroli ruchu drogowego (Dz.U. 2019 poz. 2141), § 24 ust. 1

Pułapka: Samodzielne wysiadanie z pojazdu, na które potrzebne jest zezwolenie kontrolującego.

Policjant nieumundurowany NIE może podać sygnału do zatrzymania

  1. a) latarką ze światłem czerwonym w warunkach niedostatecznej widoczności
  2. b) tarczą do zatrzymywania pojazdów w warunkach dostatecznej widoczności
  3. c) w porze nocnej
  4. d) poza obszarem zabudowanym poprawna
Sierżant Sokół wyjaśnia:

Dlaczego tak: Policjant nieumundurowany zatrzymuje kierującego wyłącznie na obszarze zabudowanym i to jest jedyne ograniczenie, jakie stawia mu przepis. Sposób podawania sygnału ma taki sam jak umundurowany: tarcza przy dostatecznej widoczności, a przy niedostatecznej latarka ze światłem czerwonym albo tarcza ze światłem odblaskowym lub czerwonym. Pora doby sama w sobie niczego mu nie zabrania.

Podstawa prawna: rozporządzenie MSWiA z 05.11.2019 r. w sprawie kontroli ruchu drogowego (Dz.U. 2019 poz. 2141), § 2 ust. 2 i 3

Pułapka: Szukanie ograniczenia w porze doby albo w sposobie podania sygnału zamiast w miejscu kontroli.

W wyniku działań pościgowych policjant zatrzymał do kontroli samochód marki Fiat. Kierujący pojazdem zarzucił policjantowi, że ten działał nieprawidłowo ponieważ nie przedstawił się. W tej sytuacji

  1. a) zarzut jest bezzasadny, bo przy zatrzymaniu w wyniku działań pościgowych obowiązek przedstawienia się nie powstaje poprawna
  2. b) zarzut jest zasadny, bo policjant zawsze podaje stopień, imię i nazwisko oraz przyczynę zatrzymania
  3. c) zarzut jest zasadny, bo w takiej sytuacji policjant powinien dodatkowo okazać legitymację służbową bez wezwania
  4. d) zarzut jest bezzasadny, bo obowiązek przedstawienia się obciąża wyłącznie policjantów nieumundurowanych
Sierżant Sokół wyjaśnia:

Dlaczego tak: Zasadą jest, że po zatrzymaniu pojazdu policjant podaje stopień, imię i nazwisko oraz przyczynę zatrzymania, ale rozporządzenie wprost wyłącza tę zasadę w trzech przypadkach: przy działaniach pościgowych, przy podejrzeniu, że pojazd pochodzi z przestępstwa, i przy podejrzeniu, że w pojeździe są sprawcy przestępstwa. Pościg jest pierwszym z nich, więc kierujący nie ma racji. Wyłączenie dotyczy zarówno policjanta umundurowanego, jak i nieumundurowanego.

Podstawa prawna: rozporządzenie MSWiA z 05.11.2019 r. w sprawie kontroli ruchu drogowego (Dz.U. 2019 poz. 2141), § 4 ust. 4 pkt 1

Pułapka: Traktowanie obowiązku przedstawienia się jako bezwyjątkowego.

Podczas prowadzonych przez umundurowanych policjantów działań kontrolnych, polegających na poddaniu jak największej liczby kierujących badaniu w celu ustalenia w organizmie zawartości alkoholu policjant poprzestaje na podaniu

  1. a) swojego stopnia
  2. b) swojego stopnia oraz numeru identyfikacyjnego umieszczonego na odznace
  3. c) przyczyny zatrzymania poprawna
  4. d) przyczyny zatrzymania oraz nazwy jednostki, w której pełni służbę
Sierżant Sokół wyjaśnia:

Dlaczego tak: Przy zorganizowanych działaniach nastawionych na przebadanie jak największej liczby kierujących przepis skraca procedurę do jednego elementu: policjant podaje samą przyczynę zatrzymania. Nie odpada za to obowiązek okazania legitymacji służbowej na żądanie kontrolowanego, bo ten stosuje się nadal. To wyjątek podyktowany tempem takich działań, a nie ogólna reguła kontroli drogowej.

Podstawa prawna: rozporządzenie MSWiA z 05.11.2019 r. w sprawie kontroli ruchu drogowego (Dz.U. 2019 poz. 2141), § 4 ust. 5

Pułapka: Rozciąganie tego uproszczenia na zwykłą kontrolę drogową, gdzie policjant podaje stopień, imię, nazwisko i przyczynę zatrzymania.

Po zatrzymaniu pojazdu w związku z podanym sygnałem do zatrzymania przez kontrolującego, kierujący tym pojazdem powinien trzymać ręce na kierownicy oraz na polecenie policjanta

  1. a) opuścić pojazd i otworzyć bagażnik jeszcze przed rozpoczęciem czynności kontrolnych
  2. b) wyłączyć silnik, włączyć światła awaryjne i umożliwić dokonanie identyfikacji pojazdu poprawna
  3. c) okazać dowód osobisty oraz podpisać protokół kontroli drogowej sporządzony na miejscu
  4. d) wysiąść z pojazdu i ustawić za nim ostrzegawczy trójkąt odblaskowy w wymaganej odległości
Sierżant Sokół wyjaśnia:

Dlaczego tak: Trzy czynności wykonywane na polecenie kontrolującego to wyłączenie silnika, włączenie świateł awaryjnych i umożliwienie identyfikacji pojazdu, w szczególności przez udostępnienie komory silnika i innych miejsc w pojeździe. Wszystkie trzy uruchamia polecenie policjanta, a nie samo zatrzymanie. Kierujący nie ma natomiast obowiązku wysiadać ani stawiać trójkąta, bo opuszczenie pojazdu wymaga zezwolenia kontrolującego.

Podstawa prawna: rozporządzenie MSWiA z 05.11.2019 r. w sprawie kontroli ruchu drogowego (Dz.U. 2019 poz. 2141), § 24 ust. 1 pkt 3

Pułapka: Wykonywanie tych czynności z własnej inicjatywy, zanim policjant wyda polecenie.

Umundurowany policjant, po zatrzymaniu kierującego pojazdem do kontroli drogowej zobowiązany jest podać kierującemu stopień, imię i nazwisko oraz

  1. a) numer identyfikacyjny odznaki oraz nazwę jednostki, w której pełni służbę
  2. b) przyczynę zatrzymania poprawna
  3. c) podstawę prawną kontroli oraz pouczyć go o prawie złożenia zażalenia do prokuratora
  4. d) przewidywany czas trwania kontroli oraz numer swojej legitymacji służbowej
Sierżant Sokół wyjaśnia:

Dlaczego tak: Zestaw jest krótki i zamknięty: stopień, imię, nazwisko i przyczyna zatrzymania. Legitymację służbową policjant umundurowany okazuje dopiero na żądanie kontrolowanego, w odróżnieniu od nieumundurowanego, który robi to bez wezwania. Numeru odznaki ani czasu trwania kontroli przepis w tym miejscu nie wymienia.

Podstawa prawna: rozporządzenie MSWiA z 05.11.2019 r. w sprawie kontroli ruchu drogowego (Dz.U. 2019 poz. 2141), § 4 ust. 1

Pułapka: Mylenie policjanta umundurowanego z nieumundurowanym przy obowiązku okazania legitymacji służbowej.

W przypadku zatrzymania pojazdu na jezdni lub poboczu, w miejscu gdzie jest to zabronione, kierujący pojazdem Policji przed przystąpieniem do kontroli włącza

  1. a) światła awaryjne oraz światła pozycyjne pojazdu Policji
  2. b) czerwone światło odblaskowe umieszczone z tyłu pojazdu
  3. c) sygnał dźwiękowy o zmiennym tonie wraz ze światłami mijania
  4. d) niebieskie światło błyskowe poprawna
Sierżant Sokół wyjaśnia:

Dlaczego tak: Przepis wskazuje jeden konkretny sygnał: niebieskie światło błyskowe, włączane przed przystąpieniem do kontroli. Chodzi o to, żeby stojący w miejscu zabronionym radiowóz był widoczny dla nadjeżdżających. Sygnał dźwiękowy zarezerwowany jest dla jazdy w warunkach pojazdu uprzywilejowanego i przy stojącym pojeździe nie jest wymagany.

Podstawa prawna: rozporządzenie MSWiA z 05.11.2019 r. w sprawie kontroli ruchu drogowego (Dz.U. 2019 poz. 2141), § 3 ust. 5

Pułapka: Mylenie sygnalizacji radiowozu stojącego podczas kontroli z sygnałami pojazdu uprzywilejowanego w akcji.

W przypadku podania przez kontrolującego polecenia lub sygnału do zatrzymania pojazdu, kierujący tym pojazdem NIE powinien

  1. a) wysiadać z pojazdu bez zezwolenia kontrolującego poprawna
  2. b) trzymać rąk na kierownicy do końca kontroli
  3. c) wyłączać silnika pojazdu na polecenie
  4. d) włączać świateł awaryjnych na polecenie
Sierżant Sokół wyjaśnia:

Dlaczego tak: Wysiąść z kontrolowanego pojazdu kierujący i pasażer mogą wyłącznie za zezwoleniem kontrolującego, więc to jedyne zachowanie z tej czwórki, którego robić nie wolno. Trzymanie rąk na kierownicy jest obowiązkiem, a wyłączenie silnika i włączenie świateł awaryjnych to czynności wykonywane na polecenie policjanta. Zwróć uwagę na wersaliki w słowie NIE, bo przy tak zbudowanym trzonie trzy warianty opisują zachowania prawidłowe.

Podstawa prawna: rozporządzenie MSWiA z 05.11.2019 r. w sprawie kontroli ruchu drogowego (Dz.U. 2019 poz. 2141), § 24 ust. 2

Pułapka: Przeoczenie zaprzeczenia w trzonie i wskazanie zachowania, które jest obowiązkiem kierującego.

Legitymację służbową okazuje się w sposób umożliwiający kontrolowanemu uczestnikowi ruchu odczytanie i zanotowanie danych pozwalających na identyfikację policjanta, w szczególności dotyczących

  1. a) jego imienia, nazwiska oraz numeru identyfikacyjnego umieszczonego na odznace
  2. b) numeru legitymacji, daty jej wydania oraz terminu ważności dokumentu
  3. c) jego stopnia, imienia i nazwiska oraz nazwy organu, który wydał ten dokument poprawna
  4. d) jego stopnia, stanowiska służbowego oraz nazwy komórki, w której pełni służbę
Sierżant Sokół wyjaśnia:

Dlaczego tak: Sposób okazania legitymacji ma umożliwić spisanie trzech rzeczy: stopnia, imienia i nazwiska policjanta oraz nazwy organu, który dokument wydał. Nie chodzi o mignięcie legitymacją, tylko o danie kontrolowanemu czasu na odczytanie i zanotowanie tych danych. Numer odznaki i stanowisko służbowe do tego zestawu nie należą.

Podstawa prawna: rozporządzenie MSWiA z 05.11.2019 r. w sprawie kontroli ruchu drogowego (Dz.U. 2019 poz. 2141), § 4 ust. 2

Pułapka: Zastępowanie nazwy organu wydającego legitymację numerem odznaki, który identyfikuje policjanta w zupełnie innym trybie.

Policjant nieumundurowany jest uprawniony do zatrzymania kierującego pojazdem

  1. a) na każdej drodze publicznej, w strefie zamieszkania oraz w strefie ruchu
  2. b) wyłącznie poza obszarem zabudowanym
  3. c) wyłącznie w warunkach dostatecznej widoczności, przy użyciu tarczy
  4. d) wyłącznie na obszarze zabudowanym poprawna
Sierżant Sokół wyjaśnia:

Dlaczego tak: To ta sama reguła, o którą pyta trzon o policjancie nieumundurowanym w wersji zaprzeczonej, tylko postawiona wprost: wolno mu zatrzymywać kierujących na obszarze zabudowanym i nigdzie indziej. Poza obszarem zabudowanym kontrolę prowadzi policjant umundurowany. Widoczność wpływa tylko na to, czym podaje sygnał, a nie na to, gdzie może go podać.

Podstawa prawna: rozporządzenie MSWiA z 05.11.2019 r. w sprawie kontroli ruchu drogowego (Dz.U. 2019 poz. 2141), § 2 ust. 2

Pułapka: Odwracanie reguły i wiązanie policjanta nieumundurowanego z drogami poza obszarem zabudowanym.

Do pojazdu Policji uczestnik ruchu może być wpuszczony tylko w razie konieczności

  1. a) sprawdzenia stanu technicznego pojazdu
  2. b) okazania przebiegu zarejestrowanego wykroczenia poprawna
  3. c) ogrzania się w czasie długotrwałej kontroli drogowej
  4. d) rozmowy o skutkach wykroczenia
Sierżant Sokół wyjaśnia:

Dlaczego tak: Okazanie nagrania z rejestratora jest jedną z ośmiu sytuacji z zamkniętej listy i najczęściej spotykaną w codziennej służbie. Rozmowa o skutkach wykroczenia czy podpisywanie oświadczeń na liście nie występują, a odmowę przyjęcia mandatu odnotowuje się we wniosku o ukaranie, nie w oświadczeniu spisywanym w radiowozie. Zwróć uwagę na słowo „tylko” w trzonie: ono właśnie zamyka tę listę.

Podstawa prawna: rozporządzenie MSWiA z 05.11.2019 r. w sprawie kontroli ruchu drogowego (Dz.U. 2019 poz. 2141), § 4 ust. 7 pkt 4

Pułapka: Katalog z § 4 ust. 7 jest zamknięty i ma osiem pozycji. Uwaga na pkt 5: „przeprowadzenie czynności w sprawie o przestępstwo, wykroczenie lub naruszenie o charakterze administracyjnym" wchłania sporo sytuacji, więc dystraktor trzeba czytać uważnie - wygoda uczestnika ruchu nigdy nie jest podstawą wpuszczenia go do radiowozu.

Kontrolujący może kierować kontrolowanym pojazdem w zakresie posiadanych uprawnień jeżeli jest to niezbędne w celu

  1. a) dokonania sprawdzenia stanu technicznego pojazdu, w szczególności skuteczności działania hamulców poprawna
  2. b) odholowania kontrolowanego pojazdu na parking strzeżony wskazany przez kontrolującego
  3. c) dowiezienia kontrolowanego pojazdu do najbliższej stacji kontroli pojazdów w celu badania
  4. d) sprawdzenia, czy kierujący pojazdem rzeczywiście posiada uprawnienia do kierowania pojazdami tej kategorii
Sierżant Sokół wyjaśnia:

Dlaczego tak: Przepis dopuszcza dwie sytuacje: sprawdzenie stanu technicznego, w tym skuteczności hamulców albo masy i nacisku osi, oraz sprowadzenie pojazdu w miejsce, gdzie nie utrudnia ruchu ani nie zagraża bezpieczeństwu. Warunkiem jest posiadanie przez kontrolującego uprawnienia do kierowania pojazdem danej kategorii. Odwożenie pojazdu na stację kontroli czy na parking to już nie kierowanie w ramach kontroli.

Podstawa prawna: rozporządzenie MSWiA z 05.11.2019 r. w sprawie kontroli ruchu drogowego (Dz.U. 2019 poz. 2141), § 11

Pułapka: Rozciąganie tego uprawnienia na przemieszczanie pojazdu w dowolne miejsce wskazane przez policjanta.

Kierujący pojazdem uprzywilejowanym ma obowiązek stosować się do

  1. a) przepisów o ruchu pojazdów, zatrzymaniu i postoju oraz do wszystkich znaków drogowych
  2. b) sygnałów świetlnych nadawanych przez sygnalizatory, jeżeli jedzie bez sygnału dźwiękowego
  3. c) poleceń i sygnałów dawanych przez osoby kierujące ruchem lub upoważnione do jego kontroli poprawna
  4. d) poleceń dawanych wyłącznie przez umundurowanych policjantów ruchu drogowego
Sierżant Sokół wyjaśnia:

Dlaczego tak: Kierujący pojazdem uprzywilejowanym może przy zachowaniu szczególnej ostrożności nie stosować się do przepisów o ruchu pojazdów, zatrzymaniu i postoju oraz do znaków i sygnałów drogowych, ale nad poleceniami człowieka kierującego ruchem przewagi nie ma. Ustawa nie zawęża tego do policjantów ani do munduru: chodzi o każdą osobę kierującą ruchem lub upoważnioną do jego kontroli. Uprawnienia z ust. 2 przysługują zresztą tylko wtedy, gdy pojazd wysyła jednocześnie sygnał świetlny i dźwiękowy oraz uczestniczy w akcji.

Podstawa prawna: Prawo o ruchu drogowym (t.j. Dz.U. 2024 poz. 1251), art. 53 ust. 3

Pułapka: Mylenie zwolnienia ze znaków i sygnałów drogowych ze zwolnieniem z poleceń osoby kierującej ruchem.

Wróć do spisu dziedzin albo przećwicz ten materiał w testach i na fiszkach. Tam czekają pytania ułożone przez nas ponad jawny wykaz - z tych samych przepisów, ale postawione inaczej, żeby sprawdzić, czy naprawdę rozumiesz przepis, a nie pamiętasz jedno zdanie.